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月赚近百万炼油作坊因油荒“复活”(图)

发表时间: 2021-08-28

  2007年,他们的轮胎炼柴油设备开始正式生产。前期只要5万元,就能在自家院子里炼油。

  他们的利润随着国际油价的起伏而不同,国际油价高时,他们赚得更多。通过油贩子将这些油运往大大小小的加油站,每转一次手,价格相应提高。最终的售价可能每升在6.3元左右。

  接过烟,深吸一口,盛勇(化名)便俯下身来,“啪”地打开炉门,指着里面熊熊燃烧的大火说,这是用轮胎炼柴油最重要的一步。

  11月12日夜,在距离山东惠民县城40多里外的一个地方,前不着村,后不着店。橡胶燃烧的刺鼻味道,一阵阵传来。不远处,一个高高的烟囱里面,冒着浓烟。一辆卡车上面,3位工人将轮胎里面抽出的钢丝,满满地装了一车。

  盛勇带着记者,跳上一个放置在墙脚的油罐,挪开顶门,两根手腕粗壮的橡皮管子,搭在罐体边上,黑色的液体汩汩外冒。盛勇说,这就是柴油。

  随着时下各地油荒的不断蔓延,这些曾被各地环保部门重拳打击的地下非法炼油作坊死灰复燃。以山东为例,盛勇说,“仅我所知道的和有联系的炼油作坊就有好几百家。”

  据盛勇介绍,他从2000年开始就已经在做这一行。2007年,他们在邹平县青阳镇上买了轮胎炼柴油的设备开始正式生产,他说,前期只要5万元,完全就能周转开来,在自家院子里就可炼油。

  没过多久,这项技术在青阳迅速复制开来。“到2008年,家家户户都有炼油作坊,规模不等,稍微好点的一次性投资20万元,月收入就能达到30万元。”盛勇说。非法炼制柴油的迅猛扩展态势,远超他的想象。

  11月11日,记者从山东省邹平县出发,一路向西,在近20公里的路段上,基本每家每户门前以及院子里面,都杂乱地堆放着废旧轮胎。在记者沿着马路行走的半个小时内,就有12辆装满轮胎的车,从青阳镇扬尘离去。

  记者注意到,在堆积轮胎的路旁,不时可见“出售全套炼油设备”的广告招牌,底下写着一串电话号码。记者找到了一家生产这些炼油设备的公司山东某机械设备有限公司,该公司总经理称,他们公司生产着30至60立方的炼油设备,这附近的客户非常多。随后他向记者提供了一位山东枣庄的客户资料。14日,记者与这名唐姓客户取得联系。他向记者表示,现在他的厂内共有30吨柴油,每吨最低售价4000元。唐先生的油品全都是自己用轮胎炼制,他说,目前轮胎价格涨到了每吨1840元,炼制出来的柴油价格自然也水涨船高。

  12日,记者赶往距离邹平有160多里外的惠民县,一路上可见大小不一的加油站,分布在道路两旁。

  一位私家车主称,在惠民县与商河县的交界一带,存在着许多炼油厂。当晚7时,这位车主带着记者等人沿316省道,一直向西。出惠民县界不久,车子拐进一片树林里,在一条坑洼不平的小道颠簸了约莫十多分钟,才隐约看见星星点点的火光。

  厂区内没有灯光,记者摸黑进入,地下扔满了许多废旧轮胎、铁丝、砖块,初看上去,该厂占地足有十多亩。当晚,这家厂的老板醉酒,早早睡下。盛勇带着记者,握着电筒,一高一低地走进炼油的所谓核心工作区。4个炼油罐被架起,旁边是气炉,从进料系统、罐式冷却系统再到出油系统,工艺粗放且简单。

  邹平县环保局监察大队队长槐晓涛向记者简单介绍了用废轮胎炼油的原理:将轮胎放入炼油炉中,高温加热之后,形成了馏气,通过管道将馏气进行冷却,就能形成柴油。其后形成的炭黑,再用作炼油燃料。在此过程中会产生大量有毒气体。

  就是这样的一套设备,盛勇所在的这个厂,每天需要“吞吃”废旧轮胎88吨。而这个无名轮胎炼油厂,每个炼油罐的纯利润在5000元左右,每天这个厂净赚2万元。同时每天产生的钢丝还有好几吨,按照每天88吨的轮胎消耗量来算,可产生钢丝近30吨,而每吨钢丝售价在1500元左右。因此就这样一个普通的炼油作坊,油品和钢丝两项收入,每月的利润接近70万元。

  盛勇说,他们的利润随着国际油价的起伏而不同,国际油价高时,他们赚得更多。如果有足够的资金,可以上十多个炼油罐,一天的利润非常可观。“通过油贩子将这些油运往大大小小的加油站,每转一次手,价格相应提高。最终的售价可能每升在6.3元左右。”

  滨州市环保局一位袁姓主任表示,近些年来针对非法炼油厂的打击力度很大,但由于轮胎炼油的技术非常简单,打击之后容易出现反弹,“可能今天取缔之后,明天又开始炼制了。”

  2006年末,国家发改委、环保总局联发了《关于开展废旧轮胎土法炼油整治工作的紧急通知》称,随着石油价格的不断升高并持续处于高位,利用废旧轮胎土法炼油的现象有蔓延之势。废旧轮胎土法炼油二次污染严重,对周边环境构成较大威胁。

  而在油荒之下,山东的非法炼油业又咸鱼翻身,渐成气候。盛勇在暗夜中带着记者,参观完厂区后说,“有机会我也会自己开一家炼油厂。”(每日)综合挂牌香港新版挂牌



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